一些分析師預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售將好過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，每天替代800萬(wàn)桶汽油。數(shù)百萬(wàn)輛的轎車(chē)、卡車(chē)和公交車(chē)需要使用含鎳鋰離子電池。雙卡壓管件

根據(jù)市場(chǎng)分析師Roskill的估計(jì)，目前電池用鎳約占全球鎳供應(yīng)量的3%，而這一比例預(yù)計(jì)會(huì)快速上升。很多汽車(chē)制造商目前采用的鎳錳鈷(NMC)電池采用的成分比例為33%鎳、33%鈷和33%錳(稱(chēng)作1：1：1)，而另一些汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始采用6：2：2的配方了(60%鎳、20%錳和20%鈷)。目前正在進(jìn)一步調(diào)整NMC的化學(xué)成分，設(shè)計(jì)一種采用80%鎳、10%錳和10%鈷的8：1：1陰好。

兩家韓國(guó)制造商(包括LG化學(xué)公司)宣布了2018年將這些新配方投放市場(chǎng)的計(jì)劃。特斯拉(采用NCA-鎳-鈷-鋁技術(shù))等其他公司預(yù)計(jì)也會(huì)增加鎳的比例。雖然也有非鎳鋰離子的配方，但還沒(méi)有人開(kāi)發(fā)出與鎳的密度――功率重量比――相當(dāng)而且有足夠高實(shí)際成本效益的技術(shù)。

因此，在我們拯救地球的行動(dòng)中，鎳將在電動(dòng)汽車(chē)的全球大規(guī)模普及應(yīng)用中發(fā)揮日益重要的作用。預(yù)計(jì)五年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將低于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，而且銷(xiāo)量將暴增至數(shù)千萬(wàn)輛。有人甚至估計(jì)到2035年，路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量高達(dá)3.5億輛。